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濕噴臺(tái)車操作過程混凝土堵塞的常見問題和解決辦法

2020-10-12 00:00:00 來源：巖科機(jī)械點(diǎn)擊：8128

噴漿臺(tái)車混凝土堵塞常見故障:
正常泵送的混凝土在管道中心形成柱狀流體,流動(dòng)時(shí)呈懸浮狀態(tài),表面包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)某些粗骨料運(yùn)動(dòng)受阻時(shí),后面的骨料運(yùn)動(dòng)速度受其影響而滯緩,致使形成粗骨料集結(jié),而附近的砂漿被擠走,余下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運(yùn)動(dòng)阻力加大,速度變慢,直至運(yùn)動(dòng)停止而堵管。

混凝土輸送管路堵管的位置判斷:
一、混凝土輸送管道堵塞
若發(fā)生堵管故障,液壓系統(tǒng)壓力將迅速上升,料斗內(nèi)料位不下降,出口不出料,一般為管路堵塞。

一般經(jīng)過幾個(gè)行程的反泵運(yùn)行即可排除堵管,若多次反泵都不能排除,則說明堵管較嚴(yán)重,應(yīng)停機(jī)檢查,確定堵塞位置,并迅速組織人力拆除堵塞部分的管道,清除管內(nèi)的混凝土,重新接管后再次輸送。

二、S管閥處堵塞
S管閥處堵塞是逐漸形成的,主要原因是泵送完混凝土后,沒及時(shí)用高壓水沖洗致使管內(nèi)殘留混凝土,日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。

泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時(shí)，可采用釬鎬把殘?jiān)サ?/span>,直至徹底清除為止。

三、進(jìn)料口處的堵塞
泵送系統(tǒng)及液壓系統(tǒng)均正常,無異音和振動(dòng),料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊,在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。
泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞拱起,使混凝土回到料斗,重新攪拌,再正向泵送。如果反向不成,則需人工清理,予以排除。
四、分配閥出料口處的堵塞
泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷,并有異響,產(chǎn)生較強(qiáng)烈的振動(dòng),但管道內(nèi)無相應(yīng)振動(dòng)。
往料斗內(nèi)倒入15~30L水泥漿,使泵反復(fù)正反向起動(dòng),迫使打開通路,若此法無效,則只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內(nèi)雜物即可。

造成混凝土堵管的原因:
一、混凝土質(zhì)量
主要原因:
1、塌落度不穩(wěn)定
2、單位立方水泥量太少
3、含砂率太低
4、骨料粒徑級(jí)配不符合要求

5、攪拌后停留時(shí)間太長
對(duì)應(yīng)處理辦法如下:
1、保證塌落度在12~18CM之間
2、保證≥400kg/m3
3、保證≥40%
4、按混凝土骨料級(jí)配的要求重新調(diào)整
5、重新攪拌

二、混凝土輸送管道

根本原因：管接頭密封不嚴(yán)，漏漿

處理辦法：更換管接頭或密封件

三、操作方法

原因有二：

1、堵管時(shí)未及時(shí)反泵，導(dǎo)致混凝土越壓越緊

2、停止工作時(shí)間太長

對(duì)應(yīng)處理辦法：

1、堵管時(shí)，應(yīng)及時(shí)反泵

2、盡量避免。一般停機(jī)不得20分鐘。

四、設(shè)備故障

堵管原因：

1、分配壓力不足，擺動(dòng)不到位

2、擺缸球窩損壞，S管對(duì)不上混凝土缸中心

處理辦法：

1、調(diào)整要到位

2、更換球窩

濕噴臺(tái)車在使用過程中，由于混凝土的不斷加入和向外噴漿，必定造成設(shè)備部分零件的磨損，而磨損情況與使用條件不同保養(yǎng)情況密切相關(guān)。同時(shí)混凝土的質(zhì)量對(duì)泵機(jī)的磨損影響也極大。因此，使用中應(yīng)嚴(yán)格遵守說明書的有關(guān)規(guī)程及泵送混凝土的要求，以降低濕噴臺(tái)車零部件磨損，延長濕噴臺(tái)車的使用壽命。